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减速机的轴封改进方法
日期:[2018-12-5 15:44:27]   共阅[944]次
  为减少减速机的工作量•●、简化安装程序░,我们设计了一种可剖分式端盖░,并对开口式油封进行了尝试░,可剖分式端盖外侧车加工槽░,对于减速机静密封点泄漏可采用新型密封材料粘堵进行轴封改进。
  第一░,输出轴为半轴的减速机轴封改进。整轴传动的减速机输出轴无联轴器░,工作量太大也不现实。减速机大修时░,在接合面•●、端盖上涂D05硅橡胶密封胶代替早期产品░,装油封时先将弹簧取出░,将油封锯断呈开口状░,从开口处将油封套在轴上░,用粘接剂将开口对接░,开口向上░,再装上弹簧░,推入端盖即可。一般不会出现泄漏。如果减速机运转中静密封点漏油░,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵░,从而达到消除漏油的目的。
  第二░,输出轴为整轴的减速机轴封改进。带式输送机•●、螺旋卸车机•●、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴░,改造较方便。将减速机解体░,拆下联轴器░,取出减速机轴封端盖░,按照配套的骨架油封尺寸░,在原端盖外侧车加工槽░,装上骨架油封░,带弹簧的一侧向里。
  减速机回装时░,如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上░,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封░,一旦油封失效░,即可取出损坏的油封░,将备用油封推入端盖░,从而省去了解体减速机•●、拆连轴器等费时费力的工序。
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