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减速机中壳体热处理工序的安排
日期:[2014-10-30 16:03:34]   共阅[2064]次
  减速机是一种相对精密的机械░,壳体就是减速机的外壳░,它的热处理工序在工艺路线中的安排主要取决于热处理的目的。减速机中壳体热处理工序的安排信息吧:
  1•●、减速机中壳体热处理退火与正火通常安排在粗加工之前。他们的主要目的是改善材料的切削加工性能和消除内应力。
  2•●、调质一般安排在粗加工之后░,半精加工之前进行。调质使零件获的较好的综合机械性能也可使金属组织细化致密░,为以后淬火和氮化减少变形作预备处理。
  3•●、时效处理。一般铸件通常安排在粗加工之后。高精度复杂铸件应在半精加工之前后各安排一次。刚性差的精密零件应在粗加工•●、半精加工•●、精加工多次安排时效处理。时效处理的目的是消除毛坯制造和机械加工中产生的内应力░,稳定零件精度。
  4•●、淬火。分整体淬火░,表面淬火和渗碳淬火。一般安排在精加工与半精加工之间进行。表面淬火之前常要进行调质及正火处理。淬火的目的是为了使零件获得高的硬度和耐磨性。
  5•●、淡化。安排在精细磨之前。淡化前还需要安排调质处理░,淡化能提高零件硬度•●、耐磨性•●、疲劳强度和抗蚀性。
  以上就是减速机中壳体热处理工序的安排信息░,希望能给您提供一些帮助░,感谢您的阅读░,若还有疑问░,随时与我们联系。
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